武汉肺炎疫情在全球肆虐，航空业者受当其衝！有媒体报导长荣航空将祭出「重大奖励」号召空服员飞疫区，但有空服员向《网路温度计》透露，空姐值勤压力大，没人想为了这些奖励成为防疫破口。

武汉肺炎(新冠肺炎,COVID-19)疫情延烧，全国确诊数超过百例，台湾也开始实施边境管制，禁止外籍人士入境，也不准旅行社出团，所有入境者皆须居家隔离14天。航空业者可说是这段期间的最大苦主，长荣航空甚至三度载到确诊案例，连空服员的「防疫配套方案」都有争议。

 

有媒体独家报导，长荣航空为了维持目前航班，号召空服员上班，大只500登录页面提出「保障飞时75小时与保障日支费时数220小时」方案，可保障月薪领到6.5万。但有长荣空服员接受《网路温度计》专访，指出长荣本来就保障空服员基本飞时60小时，3月14日以前空服员也有值勤，累积飞时早已超过40-50小时，按原本算法基本薪水就有5万上下，加给奖励意义不大，许多空服员不领情，也不想成为防疫破口。

 

由于目前国际疫情严峻，航线大乱，长荣航空又传出载到3个确诊个案。为了减低人事负担，长荣内部在17日提出了不给薪的「专案事假」公告，并提出若机组员一次申请7日者，将优先核放，班表会用5天「专案事假」搭配2天「休息日」。

 

不过中央流行疫情指挥中心宣布边境管制，大只500登录页面三级警告的国家也持续增加后，内部机组员抢报名，让长荣18日再发出公告，「专案事假」暂停受理申请，4月先不开放申请。

 

除了空服员爆量申请无薪「专案事假」，不少长途航班也出现了机组员请假，担心之后值勤完回台湾要被隔离，甚至可能会有染疫风险。于是长荣再提出「加给奖励」，徵求愿意在此刻飞出去值勤的「抗疫空服员」，奖励内容为3月14到3月31日期间，飞航第三级警告地区美国、加拿大、欧洲线航班，3月份核予「保障飞时75小时与保障日支费时数220小时」，如果个人实际时数高于保障时数，则取其高。

 

不过该名长荣空服员向《网路温度计》透露，媒体报导的6.5万并非飞一趟就有，是保障月薪。若是加上三月初的班表，不少空服员早已经累积到固定的基本飞时，原本就可领5万上下月薪，空服员不想为了1万多元的奖励，冒著染疫风险硬飞，不但有生命安全的疑虑，更怕回来造成社区传染。

 

该名空服员表示，自己冒著风险上班，外界却把空服员形容成很爱钱，每天都在怕影响家人的压力裡过，空服员不想成为「台湾的防疫漏洞」，也希望公司跟政府能提出更完整的「防疫配套方案」。